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陕汽重卡
轮胎采用的是规格为12R22.5的真空胎,同时配置了轻量化轮圈。
整车轻量化设计能有效降低卡车空载时的油耗,日积月累下来就能为车主省下大笔油钱。这款M3000S整车自重低至8.07吨,在同级别重卡中轻量化表现**。
高**双卧驾驶室 内饰设计轿车化
这款德龙M3000S的驾驶室采用四点气囊悬浮,能有效缓解行车时来自地面的颠簸。内饰设计采用灰色+米白色的主色调。主驾驶配备气囊减震座椅,座椅左侧分布有各种调节按钮,驾驶员可以调整出舒服的坐姿,载货车L3000总代,减轻驾驶疲劳。
德龙X6000中置轴亮相
X6000去年就已亮相,并经过多次曝光,在频频曝光中,我们见到的还是X6000的牵引车,而在今年的陕汽商务年会上,载货车L3000专卖,我们有幸见到了一台X6000中置轴列车,确切的说,这是一台中置轴交换箱列车,载货车L3000维修站,是中置轴车型,还具备交换箱功能。那么这台车的出现,基本可以验证,X6000系列在细分领域将会开发出更多车型,以满足用户的多样化需求。今天我们就先来品鉴一下这台德龙X6000中置轴交换箱列车。
两个机械式指针仪表均采用集成式的设计,可以清晰的现实多种行车数据,还有部分可变数据由中间的LED屏幕显示,屏幕操控按键集成在方向盘上,调节非常方便。
陕汽有个外号叫烟灰缸厂,车上随处可见小烟灰缸,方便烟民驾驶员。
挡杆很短,集成在工作台下面的延伸区域,载货车L3000,有点类似小车了。
工作台上方带有一块可触摸的8寸MP5多媒体,内部集成了陕汽天行健智能版系统,在日常行车的过程中比较方便。