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陕汽重卡
全车使用蓝标美铝的铝合金轮辋,相比于配置钢制轮辋可以减重0.3吨左右,同时铝合金材质的轮辋还有良好的散热性。
轮胎均搭配的是固特异S200+型12R22.5真空胎,在减轻重量的同时还能保证长途运输的可靠性。
前后桥均标配了盘式制动器,通风面积大,具有良好的抗热性,天津重卡,有助于**刹车系统的安全,同时能减轻车辆的自重。
**大油箱
油箱才是直接体现一辆车定位的标准,大油箱长途,小油箱短途这个道理大家都理解。既然是长途运输车,配置大油箱也是必须的。
油箱配置也有非常多种,目前小编就见到过400L,700L和1000L这几种配置,上面两张图分别是700L油箱和1000L双腔油箱。不得不说,油箱的容积给的很足,路上不要因为加油而烦恼。
虽然只是一台载货车,但绿通版新M3000还是匹配了一款法士特12挡变速器,型号12JSD160TA,全铝外壳。另外,该变速器1600N.m的输入扭矩与发动机1600N.m的输出扭矩保持了一致,匹配度更好。
关于车桥,绿通版新M3000是一台标准的8x4载货车,天津重卡服务站,车桥全部采用的是MAN技术汉德车桥,前桥吨位5.5吨,驱动桥11.5吨,天津重卡专卖店,车桥速比为4.111。
符合绿通标准的轻量化车身
绿通除了对动力链稳定性的硬性要求外,天津重卡销售,轻量化是另一个硬性要求,原因是几乎所有货主都有先天的能多装一点就多装一点的做法,毕竟赶上旺季的话,多装一点就多赚一点。