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陕汽重卡
X6000此次还升级了电子手刹功能,这个功能是继欧洲卡车后在国内自主品牌车型上出现,X6000是个。经过对比,在去年亮相的X6000车型上,还保留了传统手刹柄,今年展出的X6000系列,全部升级为电子手刹。
除了一件启动和电子手刹功能外,这台X6000中置轴列车还配置了车载冰箱,全液晶仪表、中控10寸多媒体屏、电动后视镜调节、电动天窗、多功能方向盘、360度车载影像系统等多项配置,也可以说,天津陕汽德龙经销商,这台德龙X6000中置轴列车,在同等车型中,是配置的一款中置轴列车。
新M3000外观
德龙M3000并不以外观见长,即使是新M3000,外观依然延续了德龙系列的硬派风格,方方正正,给人的的感觉就是硬朗和皮实,这也恰恰是老用户对德龙所信任的地方。
新M3000在外观上略有优化升级,但总体改动不大,还是保持了原来的风格,前格栅依然保留了德龙和M3000的镀铬铭牌,巨大的logo辨识度很高,天津陕汽德龙销售,遗憾的是新M3000的logo不支持LED灯带,该功能只有在德龙X5000和X6000上标配。
中卡市场的迅速崛起,加速了中卡产品的进化,这一点从驾驶室结构就可以看出来,以往的重卡产品都是低**单卧铺结构,但现在市场上所售的中卡产品,除了**车型外,物流车型几乎都是高**双卧,天津陕汽德龙,这也从另一方面说明了市场的真实需求。
后视镜采用了分体式结构,简洁,维护成本较低,这在价格敏感的载货车市场,是一个折中的方法。但考虑到载货车市场体量较小,竞争力日渐激烈,天津陕汽德龙总代,采用外形更为美观的一体式后视镜,是很多主机厂正在做的事,希望L3000在后视镜选项中,把一体式后视镜变为标配或选配,相信能为L3000加分不少。