热门搜索:
陕汽重卡
在今年的陕西重汽年会上发布了多款新车,涵盖了X系列到L系列的车型,其数字命名优于上一代,从之前的3000变成了6000。虽然说已经推出了接近半年的时间,载货车L3000代理,但是除了X6000之外,载货车L3000代理商,别的车型还是不多见。近期笔者在经销商遇到了一款新款的陕汽M6000**后八底盘车,据说是订的配置。
这是一个9米6的**后八底盘车,全车做了轻量化的处理,据销售称卡车底盘车的重量不**过9吨。
**后八装WP13发动机可真了不得,这个配置估计是用户在经销商那边定制的。抛开前面的话题,潍柴WP13正常都是用在40吨以上的长途牵引车上,放在30多吨的车上多多少少有点大马拉小车的感觉。不过对绿通这个追求时效性的运输方式,大马力代表跑得快,载货车L3000,跑得快菜才能赶在时机卖掉。
变速器采用法士特12挡,型号12JSD160TA,载货车L3000专卖,全铝外壳,也是目前国内载货车采用十分广泛的一款变速器。
中卡市场的迅速崛起,加速了中卡产品的进化,这一点从驾驶室结构就可以看出来,以往的重卡产品都是低**单卧铺结构,但现在市场上所售的中卡产品,除了**车型外,物流车型几乎都是高**双卧,这也从另一方面说明了市场的真实需求。
后视镜采用了分体式结构,简洁,维护成本较低,这在价格敏感的载货车市场,是一个折中的方法。但考虑到载货车市场体量较小,竞争力日渐激烈,采用外形更为美观的一体式后视镜,是很多主机厂正在做的事,希望L3000在后视镜选项中,把一体式后视镜变为标配或选配,相信能为L3000加分不少。